Ia adalah pemandangan biasa yang tablet yang dipasang dengan kenderaan lasak dengan antara muka yang dilanjutkan digunakan dalam banyak industri untuk meningkatkan kecekapan kerja dan merealisasikan beberapa fungsi tertentu. Bagaimana untuk memastikan bahawa tablet mempunyai antara muka yang serasi dengan peranti yang disambungkan dan secara praktikal memenuhi keperluan aplikasi tertentu telah menjadi kebimbangan pembeli. Artikel ini akan memperkenalkan beberapa antara muka yang dilanjutkan dengan tablet lasak yang dipasang dengan kenderaan untuk membantu anda memahami ciri-ciri mereka dan memilih penyelesaian yang paling ideal.
·Canbus
Antara muka Canbus adalah antara muka komunikasi berdasarkan teknologi rangkaian kawasan pengawal, yang digunakan untuk menyambungkan pelbagai unit kawalan elektronik (ECU) dalam kereta dan merealisasikan pertukaran data dan komunikasi di antara mereka.
Melalui antara muka CANBUS, tablet yang dipasang dengan kenderaan boleh disambungkan ke rangkaian kenderaan untuk mendapatkan maklumat status kenderaan (seperti kelajuan kenderaan, kelajuan enjin, kedudukan pendikit, dll.) Dan menyediakannya untuk pemandu dalam masa nyata. Tablet yang dipasang dengan kenderaan juga boleh menghantar arahan kawalan ke sistem kenderaan melalui antara muka Canbus untuk merealisasikan fungsi kawalan pintar, seperti tempat letak kereta automatik dan kawalan jauh. Perlu diingat bahawa sebelum menyambungkan antara muka kanbus, adalah perlu untuk memastikan keserasian antara antara muka dan kenderaan boleh rangkaian untuk mengelakkan kegagalan komunikasi atau kehilangan data.
· J1939
Antara muka J1939 adalah protokol peringkat tinggi berdasarkan rangkaian kawasan pengawal, yang digunakan secara meluas dalam komunikasi data bersiri antara unit kawalan elektronik (ECU) dalam kenderaan berat. Protokol ini menyediakan antara muka standard untuk komunikasi rangkaian kenderaan berat, yang berguna untuk interoperabilitas antara ECU pengeluar yang berbeza. Dengan menggunakan teknologi multiplexing, sambungan rangkaian berkelajuan tinggi yang standard berdasarkan bas CAN disediakan untuk setiap sensor, penggerak dan pengawal kenderaan, dan perkongsian data berkelajuan tinggi tersedia. Menyokong parameter dan mesej yang ditentukan oleh pengguna, yang mudah untuk pembangunan dan penyesuaian mengikut keperluan khusus yang berbeza.
· OBD-II
Antara muka OBD-II (On-Board II) adalah antara muka standard sistem diagnostik di atas papan, yang membolehkan peranti luaran (seperti instrumen diagnostik) untuk berkomunikasi dengan sistem komputer kenderaan dengan cara yang standard, untuk memantau dan memberi makan status berjalan dan maklumat kesalahan kenderaan, dan memberikan maklumat rujukan penting bagi pemilik dan pemilik rujukan. Di samping itu, antara muka OBD-II juga boleh digunakan untuk menilai status prestasi kenderaan, termasuk ekonomi bahan api, pelepasan, dan lain-lain, untuk membantu pemilik mengekalkan kenderaan mereka.
Sebelum menggunakan alat pengimbasan OBD-II untuk mendiagnosis keadaan kenderaan, ia mesti memastikan bahawa enjin kenderaan tidak dimulakan. Kemudian masukkan palam alat pengimbasan ke antara muka OBD-II yang terletak di bahagian bawah teksi kenderaan, dan mulakan alat untuk operasi diagnostik.
· Input analog
Antara muka input analog merujuk kepada antara muka yang boleh menerima kuantiti fizikal yang berterusan dan mengubahnya menjadi isyarat yang boleh diproses. Kuantiti fizikal ini, termasuk suhu, tekanan dan kadar aliran, biasanya dirasakan oleh sensor yang sepadan, ditukar kepada isyarat elektrik oleh penukar, dan dihantar ke port input analog pengawal. Melalui teknik persampelan dan kuantisasi yang sesuai, antara muka input analog dapat menangkap dan menukar perubahan isyarat kecil dengan tepat, dengan itu mencapai ketepatan yang tinggi.
Dalam penggunaan tablet yang dipasang pada kenderaan, antara muka input analog boleh digunakan untuk menerima isyarat analog dari sensor kenderaan (seperti sensor suhu, sensor tekanan, dan lain-lain), untuk merealisasikan pemantauan masa nyata dan diagnosis kesalahan status kenderaan.
· RJ45
Antara muka RJ45 adalah antara muka sambungan komunikasi rangkaian, yang digunakan untuk menghubungkan komputer, suis, router, modem dan peranti lain ke rangkaian kawasan tempatan (LAN) atau rangkaian kawasan luas (WAN). Ia mempunyai lapan pin, di antaranya 1 dan 2 digunakan untuk menghantar isyarat pembezaan, dan 3 dan 6 digunakan untuk menerima isyarat perbezaan masing-masing, untuk meningkatkan keupayaan anti-interference penghantaran isyarat. Pin 4, 5, 7 dan 8 digunakan terutamanya untuk asas dan perisai, memastikan kestabilan penghantaran isyarat.
Melalui antara muka RJ45, tablet yang dipasang dengan kenderaan boleh menghantar data dengan peranti rangkaian lain (seperti router, suis, dll) pada kelajuan tinggi dan stabil, memenuhi keperluan komunikasi rangkaian dan hiburan multimedia.
· RS485
Antara muka RS485 adalah antara muka komunikasi siri setengah dupleks, yang digunakan untuk automasi perindustrian dan komunikasi data. Ia mengamalkan mod penghantaran isyarat perbezaan, menghantar dan menerima data melalui sepasang garis isyarat (A dan B). Ia mempunyai keupayaan anti-interferensi yang kuat dan dapat dengan berkesan menahan gangguan elektromagnet, gangguan bunyi dan isyarat gangguan di alam sekitar. Jarak penghantaran RS485 boleh mencapai 1200m tanpa pengulang, yang menjadikannya cemerlang dalam aplikasi yang memerlukan penghantaran data jarak jauh. Bilangan maksimum peranti yang bas RS485 boleh disambungkan adalah 32. Menyokong pelbagai peranti untuk berkomunikasi di bas yang sama, yang mudah untuk pengurusan dan kawalan berpusat. RS485 menyokong penghantaran data berkelajuan tinggi, dan kadar biasanya boleh sehingga 10Mbps.
· RS422
Antara muka RS422 adalah antara muka komunikasi siri penuh-dupleks, yang membolehkan menghantar dan menerima data pada masa yang sama. Mod penghantaran isyarat berbeza diterima pakai, dua garisan isyarat (Y, Z) digunakan untuk penghantaran dan dua garisan isyarat (A, B) digunakan untuk penerimaan, yang secara berkesan dapat menahan gangguan elektromagnetik dan gangguan gelung tanah dan meningkatkan kestabilan dan kebolehpercayaan penghantaran data. Jarak penghantaran antara muka Rs422 adalah panjang, yang boleh mencapai 1200 meter, dan ia boleh menyambung sehingga 10 peranti. Dan penghantaran data berkelajuan tinggi dengan kadar penghantaran 10 Mbps dapat direalisasikan.
· RS232
Antara muka RS232 adalah antara muka standard untuk komunikasi siri antara peranti, terutamanya yang digunakan untuk menyambungkan peralatan terminal data (DTE) dan peralatan komunikasi data (DCE) untuk merealisasikan komunikasi, dan dikenali dengan kesederhanaan dan keserasiannya yang luas. Walau bagaimanapun, jarak penghantaran Maximun adalah kira -kira 15 meter, dan kadar penghantaran agak rendah. Kadar penghantaran maksimum biasanya 20kbps.
Umumnya, RS485, RS422 dan RS232 adalah semua piawaian antara muka komunikasi bersiri, tetapi ciri -ciri dan senario aplikasi mereka berbeza. Singkatnya, antara muka RS232 sesuai untuk aplikasi yang tidak memerlukan penghantaran data pantas jarak jauh, dan ia mempunyai keserasian yang baik dengan beberapa peralatan dan sistem lama. Apabila perlu menghantar data ke kedua -dua arah pada masa yang sama dan bilangan peranti yang disambungkan kurang dari 10, RS422 mungkin pilihan yang lebih baik. Sekiranya lebih daripada 10 peranti perlu disambungkan atau kadar penghantaran yang lebih cepat diperlukan, Rs485 mungkin lebih ideal.
· GPIO
GPIO adalah satu set pin, yang boleh dikonfigurasikan dalam mod input atau mod output. Apabila pin GPIO berada dalam mod input, ia boleh menerima isyarat daripada sensor (seperti suhu, kelembapan, pencahayaan, dan lain -lain), dan menukar isyarat ini ke dalam isyarat digital untuk pemprosesan tablet. Apabila pin GPIO berada dalam mod output, ia boleh menghantar isyarat kawalan kepada penggerak (seperti motor dan lampu LED) untuk mencapai kawalan yang tepat. Antara muka GPIO juga boleh digunakan sebagai antara muka lapisan fizikal protokol komunikasi lain (seperti I2C, SPI, dan lain -lain), dan fungsi komunikasi yang kompleks dapat direalisasikan melalui litar lanjutan.
3RTablet, sebagai pembekal dengan pengalaman 18 tahun dalam pembuatan dan penyesuaian tablet yang dipasang kenderaan, telah diiktiraf oleh rakan-rakan global untuk perkhidmatan dan sokongan teknikal yang komprehensif. Sama ada ia digunakan dalam pertanian, perlombongan, pengurusan armada atau forklift, produk kami menunjukkan prestasi yang sangat baik, fleksibiliti dan ketahanan. Antara muka lanjutan yang disebutkan di atas (Canbus, Rs232, dan lain -lain) boleh disesuaikan dalam produk kami. Jika anda merancang untuk mengoptimumkan aliran kerja anda dan meningkatkan output dengan kuasa tablet, jangan ragu untuk menghubungi kami untuk mengetahui lebih lanjut mengenai produk dan penyelesaian!
Masa Post: Sep-28-2024
