Sudah menjadi kebiasaan bahawa tablet lasak yang dipasang pada kenderaan dengan antara muka lanjutan digunakan dalam banyak industri untuk meningkatkan kecekapan kerja dan merealisasikan beberapa fungsi tertentu. Bagaimana untuk memastikan bahawa tablet mempunyai antara muka yang serasi dengan peranti yang disambungkan dan secara praktikal memenuhi keperluan aplikasi tertentu telah menjadi kebimbangan pembeli. Artikel ini akan memperkenalkan beberapa antara muka lanjutan biasa tablet lasak yang dipasang pada kenderaan untuk membantu anda memahami dengan lebih baik ciri-cirinya dan memilih penyelesaian yang paling ideal.
·CANBus
Antara muka CANBus ialah antara muka komunikasi berdasarkan teknologi rangkaian kawasan pengawal, yang digunakan untuk menyambungkan pelbagai unit kawalan elektronik (ECU) dalam kereta dan merealisasikan pertukaran data dan komunikasi antara mereka.
Melalui antara muka CANBus, tablet yang dipasang pada kenderaan boleh disambungkan ke rangkaian CAN kenderaan untuk mendapatkan maklumat status kenderaan (seperti kelajuan kenderaan, kelajuan enjin, kedudukan pendikit, dll.) dan menyediakannya untuk pemandu dalam masa nyata. Tablet yang dipasang pada kenderaan juga boleh menghantar arahan kawalan kepada sistem kenderaan melalui antara muka CANBus untuk merealisasikan fungsi kawalan pintar, seperti tempat letak kenderaan automatik dan alat kawalan jauh. Perlu diingat bahawa sebelum menyambung antara muka CANBus, adalah perlu untuk memastikan keserasian antara antara muka dan rangkaian CAN kenderaan untuk mengelakkan kegagalan komunikasi atau kehilangan data.
· J1939
Antara muka J1939 ialah protokol peringkat tinggi berdasarkan Rangkaian Kawasan Pengawal, yang digunakan secara meluas dalam komunikasi data bersiri antara unit kawalan elektronik (ECU) dalam kenderaan berat. Protokol ini menyediakan antara muka piawai untuk komunikasi rangkaian kenderaan berat, yang membantu untuk saling kendali antara ECU pengeluar yang berbeza. Dengan menggunakan teknologi pemultipleksan, sambungan rangkaian berkelajuan tinggi piawai berdasarkan bas CAN disediakan untuk setiap sensor, penggerak dan pengawal kenderaan, dan perkongsian data berkelajuan tinggi tersedia. Menyokong parameter dan mesej yang ditentukan pengguna, yang sesuai untuk pembangunan dan penyesuaian mengikut keperluan khusus yang berbeza.
· OBD-II
Antara muka OBD-II (On-Board Diagnostics II) ialah antara muka standard sistem diagnostik on-board generasi kedua, yang membolehkan peranti luaran (seperti instrumen diagnostik) berkomunikasi dengan sistem komputer kenderaan dengan cara yang standard, supaya untuk memantau dan memberi maklum balas status berjalan dan maklumat kerosakan kenderaan, dan menyediakan maklumat rujukan penting untuk pemilik kenderaan dan kakitangan penyelenggaraan. Selain itu, antara muka OBD-II juga boleh digunakan untuk menilai status prestasi kenderaan, termasuk penjimatan bahan api, pelepasan, dll., untuk membantu pemilik mengekalkan kenderaan mereka.
Sebelum menggunakan alat pengimbasan OBD-II untuk mendiagnosis keadaan kenderaan, ia mesti dipastikan bahawa enjin kenderaan tidak dihidupkan. Kemudian masukkan palam alat pengimbasan ke dalam antara muka OBD-II yang terletak di bahagian bawah teksi kenderaan, dan mulakan alat untuk operasi diagnostik.
· Input Analog
Antara muka input analog merujuk kepada antara muka yang boleh menerima kuantiti fizikal yang berubah secara berterusan dan menukarnya kepada isyarat yang boleh diproses. Kuantiti fizikal ini, termasuk suhu, tekanan dan kadar aliran, biasanya dikesan oleh penderia yang sepadan, ditukar kepada isyarat elektrik oleh penukar, dan dihantar ke port input analog pengawal. Melalui teknik pensampelan dan pengkuantitian yang sesuai, antara muka input analog boleh menangkap dan menukar perubahan isyarat kecil dengan tepat, sekali gus mencapai ketepatan tinggi.
Dalam aplikasi tablet yang dipasang pada kenderaan, antara muka input analog boleh digunakan untuk menerima isyarat analog daripada penderia kenderaan (seperti penderia suhu, penderia tekanan, dll.), untuk merealisasikan pemantauan masa nyata dan diagnosis kesalahan status kenderaan.
· RJ45
Antara muka RJ45 ialah antara muka sambungan komunikasi rangkaian, yang digunakan untuk menyambungkan komputer, suis, penghala, modem dan peranti lain ke rangkaian kawasan setempat (LAN) atau rangkaian kawasan luas (WAN). Ia mempunyai lapan pin, antaranya 1 dan 2 digunakan untuk menghantar isyarat pembezaan, dan 3 dan 6 digunakan untuk menerima isyarat pembezaan masing-masing, untuk meningkatkan keupayaan anti-gangguan penghantaran isyarat. Pin 4, 5, 7 dan 8 digunakan terutamanya untuk pembumian dan perisai, memastikan kestabilan penghantaran isyarat.
Melalui antara muka RJ45, tablet yang dipasang pada kenderaan boleh menghantar data dengan peranti rangkaian lain (seperti penghala, suis, dll.) pada kelajuan tinggi dan stabil, memenuhi keperluan komunikasi rangkaian dan hiburan multimedia.
· RS485
Antara muka RS485 ialah antara muka komunikasi bersiri separuh dupleks, yang digunakan untuk automasi industri dan komunikasi data. Ia menggunakan mod penghantaran isyarat berbeza, menghantar dan menerima data melalui sepasang talian isyarat (A dan B). Ia mempunyai keupayaan anti-gangguan yang kuat dan berkesan boleh menahan gangguan elektromagnet, gangguan bunyi dan isyarat gangguan dalam persekitaran. Jarak penghantaran RS485 boleh mencapai 1200m tanpa pengulang, yang menjadikannya cemerlang dalam aplikasi yang memerlukan penghantaran data jarak jauh. Bilangan maksimum peranti yang bas RS485 boleh disambungkan ialah 32. Menyokong berbilang peranti untuk berkomunikasi pada bas yang sama, yang mudah untuk pengurusan dan kawalan berpusat. RS485 menyokong penghantaran data berkelajuan tinggi, dan kadar biasanya boleh sehingga 10Mbps.
· RS422
Antara muka RS422 ialah antara muka komunikasi bersiri dupleks penuh, yang membolehkan penghantaran dan penerimaan data pada masa yang sama. Mod penghantaran isyarat berbeza diguna pakai, dua talian isyarat (Y, Z) digunakan untuk penghantaran dan dua talian isyarat (A, B) digunakan untuk penerimaan, yang boleh menahan gangguan elektromagnet dan gangguan gelung tanah dengan berkesan dan meningkatkan kestabilan dan kebolehpercayaan. daripada penghantaran data. Jarak penghantaran antara muka RS422 adalah panjang, yang boleh mencapai 1200 meter, dan ia boleh menyambung sehingga 10 peranti. Dan penghantaran data berkelajuan tinggi dengan kadar penghantaran 10 Mbps boleh direalisasikan.
· RS232
Antara muka RS232 ialah antara muka standard untuk komunikasi bersiri antara peranti, terutamanya digunakan untuk menyambung peralatan terminal data (DTE) dan peralatan komunikasi data (DCE) untuk merealisasikan komunikasi, dan terkenal dengan kesederhanaan dan keserasian yang luas. Walau bagaimanapun, jarak penghantaran maksimum adalah kira-kira 15 meter, dan kadar penghantaran agak rendah. Kadar penghantaran maksimum biasanya 20Kbps.
Secara amnya, RS485, RS422 dan RS232 adalah semua standard antara muka komunikasi bersiri, tetapi ciri dan senario aplikasinya berbeza. Ringkasnya, antara muka RS232 sesuai untuk aplikasi yang tidak memerlukan penghantaran data pantas jarak jauh, dan ia mempunyai keserasian yang baik dengan beberapa peralatan dan sistem lama. Apabila perlu untuk menghantar data dalam kedua-dua arah pada masa yang sama dan bilangan peranti yang disambungkan adalah kurang daripada 10, RS422 mungkin merupakan pilihan yang lebih baik. Jika lebih daripada 10 peranti perlu disambungkan atau kadar penghantaran yang lebih pantas diperlukan, RS485 mungkin lebih ideal.
· GPIO
GPIO ialah satu set pin, yang boleh dikonfigurasikan dalam mod input atau mod output. Apabila pin GPIO berada dalam mod input, ia boleh menerima isyarat daripada penderia (seperti suhu, kelembapan, pencahayaan, dll.), dan menukar isyarat ini kepada isyarat digital untuk pemprosesan tablet. Apabila pin GPIO berada dalam mod output, ia boleh menghantar isyarat kawalan kepada penggerak (seperti motor dan lampu LED) untuk mencapai kawalan yang tepat. Antara muka GPIO juga boleh digunakan sebagai antara muka lapisan fizikal protokol komunikasi lain (seperti I2C, SPI, dll.), dan fungsi komunikasi yang kompleks boleh direalisasikan melalui litar lanjutan.
3Rtablet, sebagai pembekal dengan pengalaman 18 tahun dalam pembuatan dan penyesuaian tablet yang dipasang pada kenderaan, telah diiktiraf oleh rakan kongsi global untuk perkhidmatan tersuai yang komprehensif dan sokongan teknikalnya. Sama ada ia digunakan dalam pertanian, perlombongan, pengurusan armada atau forklift, produk kami menunjukkan prestasi cemerlang, fleksibiliti dan ketahanan. Antara muka sambungan yang dinyatakan di atas (CANBus, RS232, dll.) boleh disesuaikan dalam produk kami. Jika anda bercadang untuk mengoptimumkan aliran kerja anda dan meningkatkan output dengan kuasa tablet, jangan teragak-agak untuk menghubungi kami untuk mengetahui lebih lanjut tentang produk dan penyelesaian!
Masa siaran: Sep-28-2024
